Titreşim Ve Dinamik Davranışlar Dikkate Alınarak Vagon Dinamik Parametrelerinin İncelenmesi

Abstract

Bu çalismada, bir rayli tasit vagonunun tek basina, ikili vagon ve üçlü vagon tren katari olarak toplu kütleli sistem modelleri olusturulmustur. Bu modeller için hareket denklemleri çikarilmis ve olusturulan matris çözümleri ile dogal frekanslari hesaplanmistir. Vagon katarinin bes adet vagon içerdigi duruma kadar dogal frekans hesabi yapan Matlab kodu yazilmis, bunun sonuçlari Adams programinda kurulan model sonuçlari ile dogrulanmistir. Vagon parametrelerinden hangisinin dogal frekans karakteristigi üzerinde fazla etkisi oldugunu anlayabilmek için her parametre için duyarlilik analizi yapilmistir. Ayrica, raydan gelen titresimlerin etkisini görebilmek amaciyla akslardan sinüsoidal bir harmonik ikaz uygulanmis ve bunun vagon kütleleri üzerindeki etkisi hesaplanmistir.

In this study, lumped system models of a rail vehicle are composed for one wagon, two wagons and three wagons respectively. The differential equations of motion are prepared for these models and calculated natural frequencies by using matrices. A Matlab code that calculates natural frequencies of five wagons is written and the results of this code are compared to Adams model results. A sensitivity analysis is applied in order to observe which wagon parameters are more dominant on the system natural frequencies. In addition to this, a sinusoidal harmonic excitation is applied to the axes for effects of vibration comes from rails.