(Fen Bilimleri Enstitüsü, 1990)
Akyıldız, Hakan; Belik, Ömer; 14212; Gemi İnşaatı ve Gemi Makinaları Mühendisliği
Dalgalardan dolayı oluşan zorlanmalar, dövünme gibi geçici dinamik yüklerin etkisi ile büyük boyutlara ula şırlar. Bu zorlanmalar, deniz sürekli olarak değişen, an cak olasılık hesapları ile tanımlanabilen bir ortam ol duğundan çoğu hallerde hassas olarak tahmin edilemez. Bu tahminin iyi yapılabilmesi de geminin hidrodinamik kuvvet lerini ve yükleme durumunu iyi bilmeyi gerektirir. Bu çalışmada, ağırlık dağılımı belli olan bir geminin "kuru gemi yapısı analizi" yapılmış ve geminin dinamik yük hesaplarının yapılmasında gerekli olan iki boyutlu eksu kütlesi ve sönüm katsayılarının hesaplanmasına çalışılmış tır. Kuru analiz için gemi yapısı bir "Timoshenko Kiriş" olarak düşünülmüştür. İki boyutlu eksu kütlesi ve sönüm katsayılarının hesaplanmasında ise, Lewis-formu ve konform dönüşüm teknikleri karşılaştırmalı olarak ele alınmıştır. Nümerik hesaplamalar sonucunda çok parametreli kon form dönüşüm metodunun özellikle bulb kesitlerinde ve çene hattına haiz kesitlerde daha iyi sonuçlar verdiği gözlen miştir. Lewis formu metodu ise başlangıç aşamasında iyi bir yaklaşım sağlamaktadır.