Dizel Motorlarda Yanma Süreci Boyunca Azot Oksit Oluşumu Ve Yanmış Ürünlerin Denge Konsantrasyonlarının Matematik Modellenmesi

dc.contributor.advisor Mehdiyev, Rafig tr_TR
dc.contributor.author Kocabaş, Çağkan tr_TR
dc.contributor.department Otomotiv tr_TR
dc.contributor.department Automotive en_US
dc.date 2007 tr_TR
dc.date.accessioned 2007-09-10 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-06-01T10:59:26Z
dc.date.available 2015-06-01T10:59:26Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2007 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2007 en_US
dc.description.abstract Geçmis dönemlerde içten yanmalı motorlarda yapılan arastırmalar güvenilirlik ve ucuz imalat yönlerinde yapılmıstı ancak artan yakıt fiyatları ve çevre kirliliği nedeni ile artık çalısmalar içten yanmalı motorların verimlerini artırma ve egzoz gazlarının kirlilik oranını düsürme yönünde değismistir. Bu çalısmada Basak Traktör firması tarafından üretilmekte olan 3 silindirli dizel motorunun asırı doldurma ile gücü artırılacak, hazırlanan matematik model ile bu güç artısı ile artan NOx olusumu gözlenecek ve EURO 2 kurallarına uygunluğu tartısılacaktır. Matematik model krank açısı değisimine bağlı olarak silindir içi parametreleri olan sıcaklık ve basıncı hesaplayarak, reaksiyon hızları üzerinde etkisi olan bu parametreleri denge denklemlerini çözmekte kullanacaktır. Denge denklemlerinin modellenmesinin ardından Zeldovich difüzyonlu yanma mekanizması kullanılarak NOx emisyon değerlerinin hesabına geçilecektir. tr_TR
dc.description.abstract On past period, all researches and developments were focused on safety and economic manifacturing methods, but depends on increasing of fuel costs and air pollution, nowadays research and developments are tended to improving efficiency and reducing pollution ratio of exhaust gases. In this study, BASAK Traktor’ s 3 cylinder diesel engine will be turbocharged. And than increasing of NOx formation will be obseved and discussed in EURO 2 regulations by mathematical model. Mathematical model will compute cylinder pressure and tempratures ,which are directly efect on reactions velocities, depending on crank angles After modelling of equilibrium equations, NOx formations will calculate by Zeldovich diffusion combustion mechanism. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans en_US
dc.description.degree M.Sc. tr_TR
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/3876
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject İçten yanmalı motorlar tr_TR
dc.subject Dizel motorları tr_TR
dc.subject Vibe fonksiyonu tr_TR
dc.subject NO tr_TR
dc.subject Denge Denklemleri tr_TR
dc.subject yanma tr_TR
dc.subject modelleme tr_TR
dc.subject Internal combustion engines en_US
dc.subject Vibe function en_US
dc.subject NO en_US
dc.subject Equilibrium Equations en_US
dc.subject combustion en_US
dc.subject modelling en_US
dc.title Dizel Motorlarda Yanma Süreci Boyunca Azot Oksit Oluşumu Ve Yanmış Ürünlerin Denge Konsantrasyonlarının Matematik Modellenmesi tr_TR
dc.title.alternative Mathematical Modelling Of Nitrogen Oxide Formation And Burned Gases Equilibrium Equations On Diesel Combustion en_US
dc.type Thesis en_US
dc.type Tez tr_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
7614.pdf
Boyut:
1.14 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.14 KB
Format:
Plain Text
Açıklama