Araçlarda Motor Askı Sistemlerinin İncelenmesi

dc.contributor.advisor Güney, Ahmet tr_TR
dc.contributor.author Korkmaz, İbrahim tr_TR
dc.contributor.department Otomotiv tr_TR
dc.contributor.department Automotive en_US
dc.date 2007 tr_TR
dc.date.accessioned 2007-10-24 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-06-01T10:59:26Z
dc.date.available 2015-06-01T10:59:26Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2007 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2007 en_US
dc.description.abstract Bu çalışmada, motor askı sistemleri incelenmiştir. Mevcut motor askı sistemleri kabul edilebilir bir titreşim izolasyonu sağlıyor olsa da, motor güçlerinin artması ve araç ağırlığının azalması yönündeki eğilimden dolayı askı sistemi performansının gelişmeye ihtiyacı vardır. Askı sisteminin performans gereklilikleri belirlenmiş, titreşim kaynakları gözden geçirilmiştir. Günümüzde kullanılan motor takozları tanıtılmış, statik ve dinamik özellikleri belirtilmiştir. Takozların statik ve dinamik matematiksel modelleri oluşturulmuştur. Sistemin performans gerekliliklerine göre takoz karakteristiğinin ne olması gerektiği belirlenmiştir. Takozların yerleşiminde etkili olan parametreler saptanmıştır.Dört takozlu bir motor askı sisteminin üç serbestlik dereceli matematiksel modeli oluşturulmuştur. Örnek bir motor askı sisteminin cevabı incelenmiştir. Örnek sistemin parametreleri bilgisayar programı yardımı ile optimize edilmiştir. tr_TR
dc.description.abstract In this study, engine mounting systems are studied. Even though the current engine mount designs are acceptable for vibration isolation of the transmitted forces from engine to chassis the performance improvement of the engine mounting system is still required for the tendency of light weight and higher power of the vehicle. Performance requriements of the engine mounting system are determined, and source of vibrations are investigated. Conventional engine mounts are presented and static and dynamic properties of mounts are determined. Analytical model of mounts are developed. Required mount properties are defined depending on performance requirements of mount system. Mount system optimization techniques are studied. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans en_US
dc.description.degree M.Sc. tr_TR
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/3877
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject Motor titreşimi tr_TR
dc.subject takozlar tr_TR
dc.subject optimizasyon tr_TR
dc.subject Engine vibration en_US
dc.subject mounts en_US
dc.subject optimizations en_US
dc.title Araçlarda Motor Askı Sistemlerinin İncelenmesi tr_TR
dc.title.alternative A Study Of Automotive Vehicle Engine Mounting Systems en_US
dc.type masterThesis en_US
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
7668.pdf
Boyut:
1.98 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.14 KB
Format:
Plain Text
Açıklama