Conceptual design and sizing of jet-powered aircraft using loftin method

dc.contributor.advisor Yıllıkçı, Y. Kemal
dc.contributor.author Özmenekşe, Sevil Süslü
dc.contributor.authorID 100914
dc.contributor.department Aeronautics and Astronautics Engineering
dc.date.accessioned 2023-02-23T11:39:51Z
dc.date.available 2023-02-23T11:39:51Z
dc.date.issued 2000
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2000
dc.description.abstract Birinci ve ikinci kısımlarda ön bilgi verme amacıyla açıklama yapılmıştır. Üçüncü kısımda yöntemin ana hatları açıklanmıştır. Yöntemin uygulanışına daha başka kriterleri de katmak mümkündür. Sonuç şeklin oluşturulmasındaki amaç misyon şartlarını sağlayan ve sağlamayan bölgeleri görebilmektedir. Örneğin kalkış pist uzunluğu için çizilen eğrinin altında kalan bölge içinde çözüme uygun bir nokta yoktur. Diğer iki eğri içinde aynı durum söz konusudur. Bunlardan farklı olarak belirli bir kanat yüklemesi değer aralığı tanımlanmışsa küçük olan değeri ifade eden soldaki dikey doğrunun solundaki alan içinde herhangi bir çözüm söz konusu olamayacaktır. Tabii yöntemi uygularken belirli bir kanat yüklemesi önşartı kullanılmayıp her üç eğri içinde dörder veya beşer kanat yüklemesi - çekme yüklemesi ikilisi oluşturulmuştur. Yorumlar 4. ve 5. kısımlarda sunulmuştur. Bir tablolama programı olan Excel' de hazırlanan örnek uygulamada ödevde bulunmaktadır. tr_TR
dc.description.abstract Brief information was given in the first and second chapters. The third chapter includes the main principles of the method. Some other criteria could be included in the method. The final figure was formed in order to clearify the zones satisfying the mission requirements. For instance, there is no matching point satisfying the mission requirements under take-off field length curve. For the other two curves, there are no matching points either. If a wing loading value has been defined, there will be no matching point at the left-hand side of the left vertical line. For the three curves, four or five wing loading-thrust loading couples were formed instead of making assumption for the wing loading. Comments have been presented in chapters 4 and 5. Also a sample performed in MS Excel has been presented in this study. en_US
dc.description.degree M.Sc.
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/21575
dc.language.iso en
dc.publisher Institute of Science and Technology
dc.rights Kurumsal arşive yüklenen tüm eserler telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights All works uploaded to the institutional repository are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject jetler tr_TR
dc.subject loftin yöntemi tr_TR
dc.subject performans tr_TR
dc.subject uçaklar tr_TR
dc.subject uçak dizaynı tr_TR
dc.subject misyon şartları tr_TR
dc.subject performans karakteristikleri tr_TR
dc.subject Jets en_US
dc.subject Loftin method en_US
dc.subject Performance en_US
dc.subject Airplanes en_US
dc.subject Aircraft Design en_US
dc.subject Mission Requirements en_US
dc.subject Performance Characteristics en_US
dc.title Conceptual design and sizing of jet-powered aircraft using loftin method en_US
dc.title.alternative Loftin metodu kullanılarak jet motorlu bir uçağın konsept dizaynı ve boyutlandırılması tr_TR
dc.type masterThesis en_US
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
100914.pdf
Boyut:
4.08 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.16 KB
Format:
Plain Text
Açıklama