Öngerilmeli Prefabrike I Kesitli Köprü Kirişlerinin Optimizasyonu

dc.contributor.advisor Öztürk, Turgut tr_TR
dc.contributor.author Sarsık, Selahattin Tayfun tr_TR
dc.contributor.department Yapı Mühendisliği tr_TR
dc.contributor.department Structural Engineering en_US
dc.date 2008 tr_TR
dc.date.accessioned 2008-02-29 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-07-03T11:29:15Z
dc.date.available 2015-07-03T11:29:15Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2008 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2008 en_US
dc.description.abstract Bu çalışmada, köprü üst yapısında kullanılan 9 tip öngerilmeli prefabrike I kesitli köprü kirişinin değişen açıklıklarda hesabı yapılmış ve tip kirişlerin hangi açıklıklarda efektif olarak kullanılacağı belirlenmiştir. Araştırmada 22.50 m genişlikli 4 şeritli bir köprü dikkate alınmıştır. Kirişlerin öngerme donatısı gereksinimlerini daha çok eğilme etkileri belirlediği için bu konu üzerinde daha detaylı durulmuştur. Kirişlerde kullanılan öngerme donatılarında zamana bağlı öngerilme kayıpları hesaplanmış ve kayıplardan sonra dört farklı yükleme safhasında kesitlerde oluşan asal gerilmeler emniyet gerilmeleriyle kontrol edilmiştir. 22 m açıklıklı TİP II-A kirişinin ayrıntılı çözümünde gerilme tahkikleri, eğilme ve kayma taşıma gücü tahkikleri ve sehim hesapları yapılmıştır. Kirişlerin öngerme donatısı miktarına bağlı olarak eğilme kapasitelerinin değişimi diyagramlar şeklinde sunulmuştur. Çeşitli açıklıklar için kirişlerde öngerme donatısı miktarının artmasıyla öngerme kayıplarının değişimi incelenmiştir. tr_TR
dc.description.abstract In this study, 9 types prestressed precast I beams used bridge superstructure with various span lengths has been searched and it has been determined which span lengths are appropriate for type beams. In this investigation, a bridge width of 22.50 meters including 4 traffic lanes has been taken into account. Bending has more effect on the amount of prestressed steel. So this subject has been investigated more clearly. Time dependent prestress losses are searched on the cables and principal stresses at the sections have been controlled with allowable stresses in four different conditions after prestress losses. Principal stresses, flexural and shear strengths and deflections have been checked for the TYPE II-A beam which has 22.00 meters span length. Interaction between the amount of prestressed cables and flexural capacity has been shown in diagrams. Interaction between the amount of prestressed cables and prestress losses has been searched for variable span lengths. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans tr_TR
dc.description.degree M.Sc. en_US
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/6721
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject Öngerilme tr_TR
dc.subject Prefabrik Kiriş tr_TR
dc.subject Köprü tr_TR
dc.subject Prestress en_US
dc.subject Precast Beam en_US
dc.subject Bridge en_US
dc.title Öngerilmeli Prefabrike I Kesitli Köprü Kirişlerinin Optimizasyonu tr_TR
dc.title.alternative Optimisation Of Prestressed Precast Bridge Beams With I Cross Section en_US
dc.type Thesis en_US
dc.type Tez tr_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
8148.pdf
Boyut:
771.56 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.16 KB
Format:
Plain Text
Açıklama