Dizel Motorlarında Yanma Ve Kirletici Emisyonların Çok Boyutlu Modellenmesi

dc.contributor.advisor Soruşbay, Cem tr_TR
dc.contributor.author İmren, Abdurrahman tr_TR
dc.contributor.department Otomotiv tr_TR
dc.contributor.department Automotive en_US
dc.date 2004 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-06-01T10:59:32Z
dc.date.available 2015-06-01T10:59:32Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2004 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2004 en_US
dc.description.abstract Bu çalışmada Diesel motorlarında karışım oluşumu ve yanmanın modellendiği çok boyutlu bir model kullanılmıştır. Ford-Otosan Ecotorq 7.3 litre NHDD motoru söz konusu model yardımı ile modifiye edilmiş KIVA kodu kullanılarak motor performansı ve egzoz gazları emisyonu bakımından incelenmiştir. Oluşturulan model motorun mevcut deney sonuçları ile doğrulandıktan sonra, performansı iyileştirici ve kirletici emisyonları azaltıcı etkilerin belirlenmesi amacıyla püskürtme zamanlaması üzerine parametrik inceleme yapılmıştır. Sayısal model ile püskürtme zamanının geciktirilmesinin ve ayrık zamanlı püskürtmenin yakıt tüketimine ve NOx ve is emisyonlarına olan etkisi araştırıldı. tr_TR
dc.description.abstract In this study, multidimensional modeling approach has been utilized as a predictive tool to investigate mixture formation and combustion process in Diesel engines. This approach has been carried out by using modified KIVA-3V code in order to understand the effects of certain parameters on NOx and soot emissions of a new heavy duty engine of Ford, so called Ecotorq NHDD. Having compared the computed results with the experimentally obtained data from Ford Otosan, several parametric analyses on different injection schemes, such as influence of retarded injection and split injection strategies, have been investigated to obtain better engine performance and to reduce both NOx and soot emissions. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans en_US
dc.description.degree M.Sc. tr_TR
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/3908
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject Çok boyutlu motor modelleme tr_TR
dc.subject KIVA tr_TR
dc.subject Diesel motorları tr_TR
dc.subject SAD tr_TR
dc.subject Diesel Yanması tr_TR
dc.subject NOx tr_TR
dc.subject is tr_TR
dc.subject egzoz emisyonları. tr_TR
dc.subject Multidimensional engine modeling en_US
dc.subject KIVA en_US
dc.subject Diesel engines en_US
dc.subject CFD en_US
dc.subject Diesel combustion en_US
dc.subject NOx en_US
dc.subject soot en_US
dc.subject exhaust emissions en_US
dc.title Dizel Motorlarında Yanma Ve Kirletici Emisyonların Çok Boyutlu Modellenmesi tr_TR
dc.title.alternative Multidimensional Modeling Of Combustion And Pollutant Emissions In Diesel Engines en_US
dc.type Thesis en_US
dc.type Tez tr_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
2537.pdf
Boyut:
6.73 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.14 KB
Format:
Plain Text
Açıklama