Takım Çalışması Esaslı Karma Modelli Montaj Hatlarının Tasarımı

Abstract

Klasik montaj hatları, yüksek verimliliğe sahip olmalarına rağmen, yapılan tasarım değişikliklerine ve ürün çeşitliliğine karşı esnek değildirler. Klasik montaj hatlarında işgörenlerin arasındaki iletişim eksikliği, ürün kalitesi ve motivasyon üzerinde olumsuz etki yaratmaktadır. Ayrıca, bu hatlarda ürün akış süreleri uzun olabilmektedir. Takım çalışması esaslı montaj hatlarının uygulamada yer bulması, hat esnekliği ve ürün kalitesi üzerinde gelişmelere yol açarken, klasik montaj hatlarındaki yüksek etkinlik unsurunu da sağlar. Yapılan tez çalışmasında, takım çalışması esaslı montaj hatlarının tasarımına yönelik bir metodoloji geliştirilmiştir. Geliştirilen tasarım metodolojisi, takım çalışması yaklaşımı ile montaj hattı dengeleme-sıralama problemini bütünleştirmiştir. Metodoloji, yatay dengeleme, dikey dengeleme, fiziksel istasyon yaratma (takım oluşturma), model sıralama ve işgören transfer sistemi olmak üzere beş adımdan oluşmaktadır. Metodolojinin hemen hemen her adımının amacının faklı olmasından dolayı yapısı çok amaçlıdır. Geliştirilen metodoloji, takım çalışması esaslı karma modelli gerçek bir traktör montaj sisteminde uygulanmış ve uygulama neticesinde modellerin çoğunda çevrim sürelerini azaltacak takım montaj süreleri bulunmuştur.

The traditional assembly line is characterized by high efficiency, maximizing throughput with minimum resources, but due to its high specification and division of labor it has disadvantages such as poor flexibility, poor quality products, poor working environment and long flow time. Implementation of a team-oriented system may lead to an improvement of both the flexibility of the assembly system and the quality of the product, while maintaining the high efficiency associated with traditional assembly lines. This study presents a team-oriented design methodology for mixed model assembly lines. The design methodology integrates both team work and mixed model assembly line balancing-sequencing problem. The methodology does have five stages: horizontal balancing, vertical balancing, creating physical station, model sequencing, and worker transfer system. Because of the fact that almost each stage of the methodology has different objectives, the methodology can be regarded as multi-objective. Furthermore, the presented methodology is implemented in a real life mixed model tractor assembly system. Team assembly times that have most of the model cycle times shortened are found as the result of the implementation.