Araçlarda Uğultu Tarzı Gürültünün Araştırılması

Abstract

Bu çalışmada, ticari bir taşıtta belli bir devir sayısında, şanzımandaki vites konumundan bağımsız, araç kabininde oluşan uğultu şeklindeki rahatsız edici gürültü incelenmiştir. Bu uğultu şeklindeki gürültünün kaynağı, ileri ölçüm yöntemleri ile yarı anakoik odada yapılan testlerde tesbit edilmiştir. Gürültü transfer fonksiyonlarıyla kaynak ve ulaştığı yol araştırılmış, araç panellerinin titreşim modları, sesin kabin içinde yüksek olduğu bölgeler tesbit edilmiştir. Motor bir katı cisim gibi düşünülerek titreşim modları araştırılmıştır. Şanzıman takozundan geçen titreşimler, kabin içinde arka panelin ve kapıların rezonansa girmesine neden olmaktadır. Motor, bağlı olduğu takozlarda gürültünün oluştuğu frekansta rezonansa girmekte ve gelen titreşimler kabin içi kavite rezonansına sebep olmaktadır. Bu etkilerin sonuncunda kabin içinde uğultu şeklinde rahatsız edici gürültü oluşmaktadır. Gürültünün oluştuğu frekans bölgesinde motor ve şanzıman takozlarındaki iyileştirmeler ile kabin içinde meydana gelen uğultunun önlenebileceği düşünülmektedir.

In a certain engine speed range booming noise which is independent of gearbox positions inside the cabin of a commercial vehicle has been investigated in this study. Several noise and vibration tests in semi-anachoic room have been performed in order to identify the booming noise. Sources and paths have been investigated by noise transfer functions. Body panel vibrations, structural resonances and the sound pressure level inside the cabin have been measured. The engine block was thought to be a solid structure and its structural modes have been obtained by using a modal exciter. The vibrations through both the engine and gearbox mounts cause the resonanses of the rear panel and doors. Because of this situation, an unpleasant sound that can be called as booming noise has been formed. It is thought that if the performances of both engine and gearbox mounts are improved, the booming noise which occurred in a certain frequency range will be prevented.