Pilotlar İçin Oluşturulan Bir Bilgi Haritası Strateji Modeli

Abstract

Entellektüel sermaye organizasyonlar için zamanla daha büyük bir önem kazanmıştır. Organizasyonlar için en güvenilir enformasyon kaynağı bilgidir. Bilgi açık ve örtülü olmak üzere iki şekilde bulunur. Örtülü bilgi çalışanların zihinlerindeki tecrübe, yetenek, entellektüel model ve dış dünyayla temas neticesinde oluşan değerler olup çok kompleks bir halde bulunmaktadır. Açık bilgi ise şekillenmiş modeller, kurallar, prosedürler ve dış iletişimden ibaret olup tesbit edilmesi daha kolaydır. Bilgi haritaları örtülü ve açık bilginin bulunması, paylaşılması ve bilginin çalışanlara ve organizasyonun diğer üyelerine sunulması sürecinde en iyi yollardan biridir. Bu çalışmada uçuşlara ilişkin olan bileşenlerden pilotlarla ilgili hususlar dikkate alınmış ve problem sahaları tesbit edilmiştir. Çalışmanın sonunda standardizasyonu sağlamak ve uçuş emniyetini arttırabilmek için pilotlara ilişkin her türlü problemi saf dışı bırakabilecek, pilotların havacılık bilgi seviyelerini geliştirecek bir bilgi haritası modeli önerilmiştir. Bu husus pilotların bilgiye daha hızlı fakat düzenli ve doğru bir şekilde ulaşabilmelerine olanak verecek ve pilotların hangi bilgiye ihtiyaç duydukları, hangi bilgiye sahip oldukları ve bu bilgileri nasıl kullanacakları konularında, pilotların bilgileri anlama yeteneklerini ön plana çıkarması açısından en önemli bir husus haline gelmiştir. Bu tez bilgi haritalarını, bilgi haritalamayı, bilgi haritasında olması gereken havacılık bilgilerini, bir çok ülke mensubu pilotlar üzerinde çalışma ortamlarında yapılan gözlemleri ve yapılan iki ankete ilişkin çıkarımları, bazı haritalama yazılımlarının incelemelerini, bunların karşılaştırmasını ve son olarak da Freemind yazılımı ile üretilmiş bir model örneğini kapsamaktadır.Over time, intellectual capital has gained greater importance for organizations. The most reliable source of information for organizations is knowledge; this exists in two forms; explicit and tacit. Tacit knowledge exists in the minds of employees, in their experiences and talents, intellectual models and exchanges with the outside world, and are very complex. Explicit knowledge is easier to identify, consisting of shaped models, rules, procedures and external communication. Knowledge maps are one of the best ways of finding out and sharing tacit and explicit knowledge and presenting this knowledge to employees and the other members of an organisation. This study considers components for flights relevant to pilots, and identifies problem areas. In conclusion, a knowledge map model has been proposed that overcomes any problems related to pilots, to improve their level of aviation knowledge, in order to achieve standardisation and improve flight safety. This allows pilots to access knowledge faster, but tidy and accurate keeping, and pilots’ ability to understand this knowledge become most important: therefore they need to know what knowledge they have and how to use it. This thesis describes the knowledge maps including knowledge mapping, aviation knowledge that should exist on maps; observations on different nations’ pilots procedures and processes while they are at their workstations, deductions from the thoughts of pilots by two questionnaires, identification and study on some knowledge-mapping software applications and comparsion of these applications, and, finally, a model produced with the Freemind knowledge-mapping software application.