Statik Burmanın Aşırı Çekilmiş Çelik Tellerin Mekanik Özelliklerine Etkisi

Abstract

Bu çalışmada, 175 µm çapındaki ağır çekilmiş çelik teller üzerindeki burulma davranışıın çekme, sertlik ve yorulma gibi mekanik davranışlarına etkisi ele alınmıştır. Çelik teller yüksek dayanımları ve beraberindeki kabul edilebilir seviyedeki süneklikleriyle kamyon&otobüs lastikleri için takviye malzemesi olarak başarılı şekilde kullanılmaktadır. Çelik teller birbirlerine burularak kauçuk içindeki çelik korda tutturulur. Burma sırasında statik burma etkili olurken, araç hareket etmeye başladığında bu statik yüklemenin üzerine dinamik yükleme binmektedir. Bu durum kırılma mekaniğinde sabit yük mod ΙΙΙ ile değişken yükleme mod Ι’in kombinasyonu olarak bilinmektedir. Değişik burma miktarlarında yapılan mekanik testler sonucunda çelik tellerin çekme dayanımı ve yorulma ömürlerinde azalma sünekliklerinde ise artış gözlemlenmiştir.

The influence of static torsion on the mechanical behavior such as tensile, hardness and fatigue behavior of heavily drawn steel wires with a diameter of 175 µm has been studied. The heavily drawn steel wires have been successfully used as reinforcement for truckbus tires for their high strength with acceptable level of ductility. The steel wires are bundled to steel cords which are processed in the rubber. A certain steady torsion is applied to steel wires during bundling and when the vehicle starts moving a dynamic load is superimposed on the static load. This means a combination of constant mode ΙΙΙ load with a cyclic mode Ι load in the fracture mechanics. Based on test data analysis, increasing amount of torsion resulted in lower tensile strength and fatigue lives but higher ductility.