Plastik Atıkların Asfalt Yol Kaplamalarında Kullanılması

Abstract

Bu çalışmada, öncelikle tezin amacına yönelik temel bilgileri sağlamak amacıyla temel polimer kavramları, polimerlerin fiziksel özellikleri, polimer çeşitleri, plastikler ve plastik türleri hakkında bilgi verilmiştir. Ayrıca, çeşitli polimerlerden kaynaklanan katı atık türleri belirtildikten sonra bu tür atıkları oluşturan faktörler incelenmiştir. Plastik atıkların geri dönüştürülmesi, geri dönüşüm metotları ve yeniden yol inşaatında kullanılması tez çalışmasının temelini oluşturulmuştur. Atık plastiklerin performansını etkileyen değişkenlerin etkileri sırasıyla araştırıldıktan sonra örnek çalışmalar ile plastik atık kullanılarak yapılan yolların fiziksel, kimyasal ve ekonomik değerlendirmesi yapılmıştır. Elde edilen sonuçlara göre plastik atıkların kullanılması, trafik kompozisyonuna, miktarına, iklim şartlarına, göre belirlenmelidir. Belirlenen plastik atık olabildiğince asfalt karışımına karıştırılmalıdır. Sonuç olarak plastik atıkların üzerinde yapılması gereken çalışmaların yolların planlanması aşamasında göz önünde bulundurulması gerektiği ve mevcut yollarda yapılacak çalışmalarda ise plastik atıkların asfalt yol kaplamalarında davranışlarının dikkate alınarak karar verilmesi gerektiği sonucuna varılmıştır.

In this study first, it is given some information about polymer terminology, physical properties of polymers, polymer types, plastics and plastic types to supply a basis for this thesis. Moreover, after explaining the types of waste materials sources on polymers and other main sources are explained in detail. The main subject of the thesis, recycling of the waste materials, recycling methods and re-using them in road construction is examined about their performance and factors that effect their performance. After a detail study about the performance factors was made, with some sample studies were determined physical, chemical and a cost analysis of using waste materials in pavements. Results of the study show that, the usage of the plastic waste must be decided according to composition, volume of the traffic and climate. The waste plastic should be placed and mixed as possibly as in to the asphalt pavement. As a result, all study shows that using the plastic waste in asphalt pavement must be taken into consideration during highway planning studies and to make a decision about plastic waste in asphalt pavement construction on existing highways; pavement behavior must be considered as well.