Araç İmalatında Homologasyon Kavramı Ve Türkiye’deki Uygulamaları

Abstract

Bu çalışmada otomotiv sektörünün ülkeler arasında oluşturulan global gruplar içindeki yeri, bu grupların neler olduğu ve yapıları belirlenmiştir, ayrıca otomotiv tasarımında insan emniyetini ve çevre sağlığını maksimum seviyede sağlayabilmek için oluşturulan bu gruplardaki sınırlamalar ve düzenlemeler incelenmiştir. Ulusal ve uluslararası düzenlemelerden bahsedilmiş, Avrupa Birliği, Avrupa Ekonomik Alanı ve Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu gibi uluslararası oluşturulan gruplardan örnekler verilerek, bu yapılara üye olan devletler belirtilmiş, çalışma düzenleri ve mevzuatları irdelenmiştir. Sınırlama ve düzenleme kavramının terimi olan homologasyon için detaylı bilgi verilerek, üretimin uygunluğu kavramı da örnekleri ile ele alınmıştır. Egzos emisyonları konusundan bahsedilerek, sınırlandırmaların çıkış sebepleri, tarihsel gelişimler anlatılmıştır. Fren sistemleri, aydınlatma sistemleri, önden çarpma gibi Avrupa’da yayınlanmış Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu Düzenlemeleri ve Avrupa Birliği Yönetmeliklerinin araç sınıfları bakımından kapsamı, ilk yayınlandıkları tarihten itibaren gördüğü değişiklikler, bunların uygulama tarihleri ve alınan onay tipleri, tablolar ve kısa notlar halinde belirtilmiştir.Türkiye’nin Avrupa Birliği üyeliği başvurusu süreci içerisinde, kendi mevzuatındaki değişikler ve Avrupa Birliği yönetmeliklerine uyumu için yaptığı çalışmalar yer almaktadır.

In this study the automotive sector’s situation in the global groups developed by countries, these groups and their structures are investigated. In addition the limitations and regulations published by these groups which are formed for providing man safety and environmental health in the maximum level, are examined. National and international regulations are mentioned, examples of international organizations such as European Union, European Economic Area and United Nations Economic Commission for Europe are given. Working principles and technical legislation of the states which are members of these organizations are examined. Homologation term which specifies the limitations and are explained in detail and also conformity of production is investigated with the examples. The reasons of exhaust emissions’ limitations come out and historical developments are stated. United Nations Economic Commission for Europe Regulations and European Union Directives such as brake, lighting systems and front impact, are investigated according to the vehicle range, application date, modifications from the first publication up to now and approval type in the tables and short notes. In the process of European Union membership, the studies for adaptation to European Union directives and modifications in Turkey’s own technical legislation are taking part.