Proton Değişim Membran Yakıt Hücrelerinde Kullanılan Polimcrik Mcmbranın Modellenmesi

dc.contributor.authorDoğan, Mehmet F.
dc.contributor.authorÇolak, Özgen Ü.
dc.date.accessioned2018-01-29T12:17:49Z
dc.date.available2018-01-29T12:17:49Z
dc.date.issued2010
dc.descriptionKonferans Bildirisi -- Teorik ve Uygulamalı Mekanik Türk Milli Komitesi, 2010
dc.descriptionConference Paper -- Theoretical and Applied Mechanical Turkish National Committee, 2010
dc.description.abstractHidrojen enerjisinden elektrik üretimini sağlayan yakıt hücrelerinin çeşitli türleri olmakla beraber, üzerinde en çok çalışma ve araştırmanın yapıldığı tür proton değişim membranlı (PEM-proton exchange membran) yakıt hücreleridir. PEM yakıt hücrelerinin en önemli elemanı proton iletim özelliğine sahip polimerik membrandır. PEM yakıt hücrelerinin şu an ticarileştirilememesinin başlıca nedenleri maliyet ve kullanım ömrünün yeterli olmamasıdır. Şu an için yakıt hücrelerinin ömrünü sınırlayan nedenlerin başında, membranların kimyasal ve hidro-temo-mekanik özelliklerinin işletme sırasında kötüleşmesi gelmektedir. Bu çalışmada, membranın modellenmesi ve gerilme analizlerinin yapılabilmesi için gerekli olan visko-elastik ve visko-plastik modellerden biri olan 'overstress' kavramına dayanan viskoplastisite teorisi (VBO), membran malzemelerinden Nafıon 1 12 nin farklı sıcaklıklardaki çekme davranışının modellemesi için kullanılmıştır. Simülasyon sonuçları Solasi ve arkadaşları [l] tarafından yapılan çekme deney sonuçları ile karşılaştırılmış ve oldukça uyumlu sonuçlar elde edilmiştir.
dc.description.abstractAlthough there is a variety of fuel celis providing electricity generation from hydrogen, proton exchange membrane fuel celis (PEMFC) are the types on which most research and studies are carried out because they are thought to be the most suitable for üşe in daily life. The most important element of PEM fuel celis is the polymeric membrane with proton conduction. The primary reason why PEM fuel celis currently cannot be commercialized is the insuffıciency of coşt and physical life. For now, the main barriers restricting the physical life of fuel celis are the failure and worsening of the membranes' chemical and hydro-thermo mechanical features during the operation. İn this study, as a starting point for modeling membrane, one of the unified State variable theories, viscoplasticity theory based on overstress (VBO) has been üşed to model the tension behavior of Nafıon 1 12, a membrane material, at different temperatures. Simulation results have been compared to the tension experiment results, carried out by Solasi et al. [I].
dc.identifier.isbn9789756315033
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11527/15001
dc.publisherTeorik ve Uygulamalı Mekanik Türk Milli Komitesi
dc.publisherTheoretical and Applied Mechanical Turkish National Committee
dc.relation.ispartofseries16. Ulusal mekanik kongresi
dc.rightsKurumsal arşive yüklenen tüm eserler telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır.
dc.rightsAll works uploaded to the institutional repository are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission.
dc.subjectProton değişim membran (PEM) yakıt hücreleri
dc.subjectVBO modeli
dc.subjectNafion 112
dc.subjectProton Exchange Membrane (PEM) Fuel Cells
dc.subjectVBO
dc.subjectNafion 112
dc.titleProton Değişim Membran Yakıt Hücrelerinde Kullanılan Polimcrik Mcmbranın Modellenmesi
dc.typeConference Paper

Dosyalar

Orijinal seri

Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
Yükleniyor...
Küçük Resim
Ad:
051_dogan.pdf
Boyut:
346.27 KB
Format:
Adobe Portable Document Format

Lisanslı seri

Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
Yükleniyor...
Küçük Resim
Ad:
license.txt
Boyut:
3.16 KB
Format:
Plain Text
Açıklama