Kentsel Ulaştırmada Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan Hava Kirliliği Ve Ekonomik Etkileri

dc.contributor.advisor Gerçek, Haluk tr_TR
dc.contributor.author Beçin, Anıl tr_TR
dc.contributor.department Ulaştırma Mühendisliği tr_TR
dc.contributor.department Transportation Engineering en_US
dc.date 2002 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-11-12T10:16:38Z
dc.date.available 2015-11-12T10:16:38Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2002 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2002 en_US
dc.description.abstract Bu çalışmada kentsel ulaştırmanın çevresel etkileri ve bu etkilerin maliyetleri değerlendirilmiştir. Kentsel ölçekte sürdürülebilir gelişme, kent ve çevre alt sistemlerinin tanımları yapılmıştır. Çevresel etkilerin model sınırları çizilmiş, ve sürdürülebilir ulaştırmanın kavramsal modeli ortaya çıkarılmıştır. Bu kavramsal modelden veri gereksinimi ve sürdürülebilir ulaştırma modelinin zamanla ve mekanla ilgili boyutları göz önüne alınarak işlevsel modele geçilmiştir. Karayolu taşıtlarının yaydığı çeşitli emisyonlar ve bu emisyonların zararları değerlendirilmiş, karşılaştırılmış ve bu emisyonlarla ilgili standartlar verilmiştir. Ulaştırmanın çok çeşitli çevresel etkilerinin parasal olarak değerlendirilebilmesi için çeşitli zarar değerlendirme metodolojileri ve ulaştırma emisyonlarının zarar maliyetlerinde yakıt ve konum etkileri incelenmiştir. Ekonomik değerlendirmelerle ilgili Los Angeles bölgesi ve ABD’ni dışsal maliyetleriyle ilgili örnekler verilmiştir. İstanbul için 2000 yılı esas alınarak 2010 yılı için Nazım Plan ve eğilimler doğrultusunda 13 ve 15,3 milyon nüfus tahminleri için değerlendirmeler yapılmıştır. Bu değerlendirmeler sonucunda ulaştırma talebi ve arazi kullanımı arasındaki ilişkinin iyi değerlendirilmesi gerektiği, taşıtların hareketliliği yerine insanların hareketliliği arttırılması gerektiği, daha az yakıt tüketen araçlarla ve yeni itici güçlerle ilgili pazarlar teşvik edilmesi gerektiği ve ulaşımda standartlar yükseltilerek daha az kirleten taşıtlar tercih edilmesi gerektiği görülmüştür. tr_TR
dc.description.abstract In scope of the thesis environmental impacts of urban transportation and cost of those impacts are evaluated. The terms of sustainable development in scope of the cities, city and environment are explained. The limits of environmental impacts are determined and conceptual model of sustainable transportation is established. Transition from conceptual model to functional model is examined. Emissions from road vehicles and their damages are evaluated. The standards regarding road vehicles emissions are also given. The economic cost of environmental impacts of transportation, some certain damage evaluation methodologies are also examined. The examples from Los Angeles region and external costs in USA upon economical evaluations are given. For Istanbul choosing the year 2000 as a base year, evaluations are done for the year 2010 by taking into account the master plan of Istanbul. It is concluded that the relationship between transportation demand and land-use should be evaluated correctly, the activity of people should be increased instead of that of vehicles, market take-up of lower consumption vehicles and new propulsion technologies to reduce emissions should be promoted, the use of improved collective and non-motorised modes in conjunction with mobility management schemes should be supported and the standards in transportation should be increased and finally low polluting vehicles should be preferred. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans en_US
dc.description.degree M.Sc. tr_TR
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/10291
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yazılı izin alınmadan yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject CO tr_TR
dc.subject CO2 tr_TR
dc.subject UOB tr_TR
dc.subject NOx tr_TR
dc.subject Ulaştırmanın Çevresel Etkileri tr_TR
dc.subject CO en_US
dc.subject CO2 en_US
dc.subject VOC en_US
dc.subject NOx en_US
dc.subject Environmental Impacts of Transport en_US
dc.title Kentsel Ulaştırmada Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan Hava Kirliliği Ve Ekonomik Etkileri tr_TR
dc.title.alternative Air Pollution And Its Economic Impacts Of Urban Road Transport en_US
dc.type Thesis en_US
dc.type Tez tr_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
1578.pdf
Boyut:
3.91 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.16 KB
Format:
Plain Text
Açıklama