Modern İki Zamanlı Motorlarda Verimi Artırma Yöntemlerinin İncelenmesi

dc.contributor.advisor Arslan, Ertuğrul tr_TR
dc.contributor.author Mengi, Melih tr_TR
dc.contributor.department Otomotiv tr_TR
dc.contributor.department Automotive en_US
dc.date 2004 tr_TR
dc.date.accessioned 2008-02-27 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-12-01T07:53:11Z
dc.date.available 2015-12-01T07:53:11Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2004 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2004 en_US
dc.description.abstract Bu yüksek lisans tezinde, iki zamanlı mevcut motor teknolojisi, hedefleri ve gelişimi üzerine yapılan değerlendirme anlatılmaktadır. Kapsamında geçmişte bir anahtar niteliği taşıyan iki zamanlı Otto çevrimini ve Dizel çevrimi motor gelişmelerini, direkt enjeksiyon sistemi uygulanarak yapılan çalışmaları, emisyon düşürmeye yönelik başka bir çalışmayı, son olarak da süpürme düzenlemeleri ve optimizasyonu projesi hakkında bilgi barındırmaktadır. 1990 yılı sonrası yapılan ilk çalışma, silindir içi direkt enjeksiyon sistemlerinin geliştirilmesi ve HC emisyonlarını düşürme amacıyla iki zamanlı ufak motosiklet motorundaki uygulamadır. İkinci çalışmada ise, performanstan çok emisyon düşümü hedeflenmiştir. Mevcut hali 140KW/L olan kar aracının motoru, iki zamanlı direkt yakıt püskürtmeli motora dönüştürülmüştür. Son olarak, 2003 senesinde Sandia Uluslararası laboratuvarları tarafından geliştirilen, iki zamanlı motorun kaderini belirleyecek tarzda olan, serbest pistonlu motorun, yüksek verimlilik ve düşük emisyonları çalışması incelenmiştir. tr_TR
dc.description.abstract In this master thesis, an assessment of current two-stroke engine technology, goals and development is explained. It includes a historical review of key two-stroke Otto cycle and Diesel cycle engine developments, the studies by applying a direct injection system, another study for reducing emissions and finally an information about the scavenging regulations and optimization project. The first study after the year 1990 is the in-cylinder direct-injection systems development and incorporation in the small two-stroke motorcycle engines for the purpose of reducing HC emissions. In the second study, the emission reduction is aimed rather than performance achievement. The current 140KW/L two-stroke snow-mobile engine was converted to a Direct Fuel Injection (DFI) engine. Finally, in the year 2003, as a determination of the two-stroke engine’s fate, a free piston internal combustion (IC) engine is being developed by Sandia National Laboratories to significantly improve the thermal efficiency and exhaust emissions study is examined. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans en_US
dc.description.degree M.Sc. tr_TR
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/10724
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject Performans tr_TR
dc.subject Emisyonlar tr_TR
dc.subject Süpürme ve Püskürtme tr_TR
dc.subject Performance en_US
dc.subject Emissions en_US
dc.subject Scavenging and Injection en_US
dc.title Modern İki Zamanlı Motorlarda Verimi Artırma Yöntemlerinin İncelenmesi tr_TR
dc.title.alternative Examining The Methods Of Improving Efficiency In Two Stroke Engines en_US
dc.type Thesis en_US
dc.type Tez tr_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
7996.pdf
Boyut:
12.36 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.16 KB
Format:
Plain Text
Açıklama