The Impacts Of Transportation Investment On Turkish Economy At Micro, Macro And Regional Level: In A Spatial Computable General Equilibrium Model Framework

dc.contributor.advisor Hannum, Christopher Michael tr_TR
dc.contributor.author Pişkin, Metin tr_TR
dc.contributor.authorID 530879 tr_TR
dc.contributor.department Economics en_US
dc.contributor.department Ekonomi tr_TR
dc.date 2018 tr_TR
dc.date.accessioned 2020-01-02T13:14:48Z
dc.date.available 2020-01-02T13:14:48Z
dc.date.issued 2018 tr_TR
dc.description thesis (M.A) -- İstanbul Technical University, Institute of Social Sciences, 2018 en_US
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, 2018 tr_TR
dc.description.abstract This thesis develops a framework for economic analysis of highway projects in Turkey, estimating the economic effects of these projects on regional welfare and economic growth. The framework integrates a transport model with a multiregional Computable General Equilibrium (CGE) model. The CGE model is developed for eight sectors of eight macro regions plus three biggest cities, namely Istanbul Area, Ankara Area and Izmir Area. Three counterfactual experiments are developed based on decreases in transportation margins due to a 'distance shortening'. All simulation results show that highway investment program improves welfare for all regions but in different levels according to scenarios. en_US
dc.description.abstract Bu tez Türkiye'deki farklı otoyol projelerinin bölgesel refah ve büyüme üzerine etkilerinin bölgesel düzeydeki tahmini için gerekli ekonomik analiz çerçevesi oluşturmaktadır. Bu çerçeve kapsamında çok bölgeli Hesaplanabilir Genel Denge (HGD) modeli ile ulaştırma modeli entegre edilmektedir. Tez kapsamında oluşturulan HGD modeli 3 büyük kentimiz ve 8 toplulaştırılmış bölge olmak üzere toplamda 11 bölge için 8 farklı sektör için geliştirilmiştir. Ulaşımdaki mesafeler vasıtasıyla ulaştırma marjlarındaki düşüşü 3 farklı senaryo kapsamında ele alınmıştır. Tüm senaryo çıktıları göstermektedir ki otoyol yatırımları, senaryoya göre farklı bölgelerde farklı seviyede olmakla beraber, tüm bölgelerde refahı arttırmaktadır. tr_TR
dc.description.degree M.A tr_US
dc.description.degree Yüksek Lisans en_TR
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/18173
dc.language.iso eng tr_TR
dc.publisher Institute of Social Sciences en_US
dc.publisher Sosyal Bilimler Enstitüsü tr_TR
dc.rights All works uploaded to the institutional repository are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.rights Kurumsal arşive yüklenen tüm eserler telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.subject Economics en_US
dc.subject Ekonomi tr_TR
dc.title The Impacts Of Transportation Investment On Turkish Economy At Micro, Macro And Regional Level: In A Spatial Computable General Equilibrium Model Framework en_US
dc.title.alternative Ulaştırma Yatırımlarının Türkiye Ekonomisi Üzerine Makro, Mikro ve Bölgesel Düzeydeki Etkileri: Mekansal hesaplanabilir genel denge modeli kapsamında tr_TR
dc.type thesis en_US
dc.type Tez en_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
530879.pdf
Boyut:
1.69 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.16 KB
Format:
Plain Text
Açıklama