Gerilim Kararlılığını Geliştirmek Amacıyla Kompanzasyon Yapılacak En Uygun Baranın Belirlenmesi

dc.contributor.advisor Dağ, Hasan tr_TR
dc.contributor.author Öztürk, Banu tr_TR
dc.contributor.department Elektrik Mühendisliği tr_TR
dc.contributor.department Electrical Engineering en_US
dc.date 1999 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-11-20T09:38:05Z
dc.date.available 2015-11-20T09:38:05Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 1999 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 1999 en_US
dc.description.abstract Bu çalışmada, sistem yüklenebilirliğini arttıracak reaktif güç kompanzasyonu için en uygun baraları belirlemede kullanılan bir yöntem incelenmektedir. En uygun baraların belirlenmesinde yük akışı jacobian matrisinin tekilliğinden ve matrisin tekil noktadaki sağ ve sol özvektörlerinden yararlanılmaktadır. Gerilim kararlılığı ve enerji iletim sistemlerinde reaktif güç kompanzasyonu konuları da incelenmektedir. Yük akışı, statik gerilim kararlılığı incelemeleri için uygun olduğundan tezde pflow yük akışı programı kullanılmaktadır. Pflow yük akışı programı, 380-154-66kV gerilim kademelerini içeren Türkiye enerji iletim sistemine uygulanmaktadır. İletim sisteminin zayıf (düşük gerilimli) baraları tespit edilmekte ve sistem yüklenebilirliğini arttıracak reaktif güç kompanzasyonu için en uygun baralar belirlenmektedir. tr_TR
dc.description.abstract In this study, a method is examined to find the most suitable buses for reactive power compensation that improves system loadability. Singularity of load flow jacobian matrix, the right and left eigenvectors corresponding to the singularity are used to determine the most suitable buses for compensation. Voltage stability and reactive power compensation on transmission systems are also studied. Load flow is applied for static voltage stability analysis. For this purpose, in this thesis, pflow load flow program is used. Pflow program is applied on Turkiye energy transmission system consisting of 380-154-66kV voltage levels. Weak buses of the transmission system are determined and the most suitable buses are found for reactive power compensation which, improve system loadability. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans tr_TR
dc.description.degree M.Sc. en_US
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/10587
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science And Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject Gerilim Kararlılığı tr_TR
dc.subject Yük Akışı tr_TR
dc.subject Reaktif Güç Kompanzasyonu. tr_TR
dc.subject Voltage Stability en_US
dc.subject Load Flow en_US
dc.subject Reactive Power Compensation. en_US
dc.title Gerilim Kararlılığını Geliştirmek Amacıyla Kompanzasyon Yapılacak En Uygun Baranın Belirlenmesi tr_TR
dc.title.alternative Finding The Most Suitable Bus For Reactive Power Compensation For The Improvement Of Voltage Stability en_US
dc.type Thesis en_US
dc.type Tez tr_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
177.pdf
Boyut:
3.11 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.16 KB
Format:
Plain Text
Açıklama