İze Uyumlu Pervane Dizaynı Ve Askeri Gemiye Uygulanması

dc.contributor.advisor Korkut, Emin tr_TR
dc.contributor.author Avcı, Ahmet Gültekin tr_TR
dc.contributor.authorID 406460 tr_TR
dc.contributor.department Gemi İnşaatı Mühendisliği tr_TR
dc.contributor.department Naval Architecture en_US
dc.date 2011 tr_TR
dc.date.accessioned 2011-07-11 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-06-05T14:29:02Z
dc.date.available 2015-06-05T14:29:02Z
dc.date.issued 2011-07-12 tr_TR
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2011 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2011 en_US
dc.description.abstract Gemiler için pervane dizaynı, elde edilebilecek en fazla verimi vermesi, kavitasyon yapmayacak şekilde olması ile gürültü ve titreşim değerleri müsaade edilebilir sınırlar içinde olması gereken bir optimizasyon problemidir. Bu çalışmada, daha verimli bir pervane için seçilen bir askeri gemiye ilk önce standart serilere göre pervane dizaynı yapılıp elde edilen pervane kaldırıcı hat teorisi uygulanarak ize uyumlu hale getirilmiştir. Uygulama gemisi için pervane dizaynında önceden gerekli olan direnç değerlerini verecek olan Matlab kodları kullanılmış ve deney sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Deney sonuçlarına en yakın olan direnç tahmin yöntemi seçildikten sonra standart serilere göre pervane dizaynı yapılmıştır. Model deneylerinden elde edilen iz değerleri daha sonra kaldırıcı hat teorisini kullanan mevcut bir Matlab yazılımına aktarılmış, direnç katsayıları ve diğer tüm parametreler ayarlandıktan sonra mevcut pervane ize uygun hale getirilmiş ve sonuçlar tablolar halinde tezde sunulmuştur. tr_TR
dc.description.abstract To design a propeller is an optimisation problem, including efficiency, cavitation, vibration and noise characteristics that are in acceptable limits. In this study, for an efficient propeller, lifting line theory applied for wake adaptation after standart series design application to a navy ship. Resistance characteristics of the navy ship were predicted by Holtrop & Mennen method which was the best suitable for this type of ship according to model tests. After the resistance prediction, an appropriate propeller was designed by using standart series data. Results of the propleler characteristics obtained from standart series data were used for wake adapted design by Matlab codes and all values presented in the thesis. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans tr_TR
dc.description.degree M.Sc. en_US
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/4249
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject pervane dizaynı tr_TR
dc.subject ize tr_TR
dc.subject kaldırıcı hat teorisi tr_TR
dc.subject propeller design en_US
dc.subject wake en_US
dc.subject lifting line theory en_US
dc.title İze Uyumlu Pervane Dizaynı Ve Askeri Gemiye Uygulanması tr_TR
dc.title.alternative Wake Adapted Propeller Design And Application To A Navy Ship en_US
dc.type Master Thesis en_US
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
11916.pdf
Boyut:
5.41 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.14 KB
Format:
Plain Text
Açıklama