Otomobilite Ve Kent

dc.contributor.advisor Yürekli, Hülya tr_TR
dc.contributor.author Polat, Taylan Özgür tr_TR
dc.contributor.department Bina Bilgisi tr_TR
dc.contributor.department Building Technology en_US
dc.date 2002 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-11-18T15:21:13Z
dc.date.available 2015-11-18T15:21:13Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2002 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2002 en_US
dc.description.abstract Bu çalışma, kent ve yol arasındaki ilişkiyi ve bu ilişkinin mimari bir yaklaşımla nasıl şekillenebileceğini irdelemektedir. Bu amaçla, öncelikle otomobilin şehirli insanın yaşamındaki yeri ve otomobil kullanımı ile kent yapısının nasıl değiştiği üzerinde durulmuştur. Kentlinin otomobile bağımlısı hayatı ve bu anlamda kenti daha çok otomobil ile algılama durumu, kentin desentralizasyonu ve yolda geçen zamanların kent algısındaki önemi tartışılmıştır. Bu bağlamda yol ve kent arasında kurulması gereken ilişkinin, yol ve kent arasında kimseye ait olmayan "no mans land" aracılığıyla nasıl gerçekleştirilebeceği, kent ve yol entegrasyonunun nasıl oluşturulabileceği ve bunun mekansal yansımaları örneklerle aktarılmaya çalışılmıştır. tr_TR
dc.description.abstract This study questions the relationship between the highway and the city and how it can be rewritten with an architectural point of view. Hence, the importance of automobile as a part of the life of the citizen and the influence of the automobile usage on the city pattern has been searched. The automobile dependent lives and perception through automobile has been considered related with the decentralisation of the city and commuting. In these circumstances, the relationship between the highway and the city, via the usage of the void in the cross-section of the two, and the spatial interpretation of a possible integration have been discussed by the help of some projects. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans tr_TR
dc.description.degree M.Sc. en_US
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/10385
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Instıtute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject Otomobilite tr_TR
dc.subject Otoban tr_TR
dc.subject Kent ve Yol Entegrasyonu tr_TR
dc.subject Automobility en_US
dc.subject Highway en_US
dc.subject İntegration Between the City and the Highway en_US
dc.title Otomobilite Ve Kent tr_TR
dc.title.alternative In Between The City And The Automobility en_US
dc.type Thesis en_US
dc.type Tez tr_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
227.pdf
Boyut:
7 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.16 KB
Format:
Plain Text
Açıklama