Çok Katlı Yapı Tasarımında Hareketli Yük Konumlarının Araştırılması

dc.contributor.advisor Pala, Sumru tr_TR
dc.contributor.author Sayın, Fatih tr_TR
dc.contributor.department Yapı Mühendisliği tr_TR
dc.contributor.department Structural Engineering en_US
dc.date 1999 tr_TR
dc.date.accessioned 2016-01-18T13:33:48Z
dc.date.available 2016-01-18T13:33:48Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 1999 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 1999 en_US
dc.description.abstract Bu çalışmada kolon ve kiriş kesitlerinde hareketli yük nedeni ile oluşacak kesit zorlarını olabildiğince gerçeğe yakın bir biçimde, en az çözümleme ile elde edebilmek için belirli bir sistematiğe dayanan hareketli yük düzenleme yöntemleri karşılaştırılmış, doğrulukları tartışılmış ve yeni bir yükleme önerisi getirilmeye çalışılmıştır. Önerilen yöntemde açıklık kesitlerindeki en elverişsiz kesit zorlarını bulmak için açıklık ve kat sayısı ne olursa olsun her türlü çerçeve için tesir çizgilerine uygun şekilde düzenlenen toplam iki adet yüklemenin kullanılması önerilmektedir. Ancak elverişsiz tarafta kalma problemine bir çözüm olmak üzere, bu yüklemeden elde edilen değerlerin 1.05 katsayısı ile arttırılması gerektiği düşünülmektedir.Mesnet kesitleri momentleri için önerilen yöntem ise tek bir yüklemeyi içermektedir. Bu yüklemede, gözönüne alınan çerçevenin tüm açıklıklarının aynı anda yüklenmesi önerilmektedir. Çözümleme sonucu elde edilen kesit zorları belirli katsayılar ile çarpılarak arttırılacaktır. Bu katsayıların; çerçevelerin dış kenarlarında kalan mesnet kesitleri için, 1.30, ortalarda kalan ara mesnet kesitleri için, 1.45 olarak alınması öngörülmüştür. Sonuçları literatürdeki çalışmalarla karşılaştırdığımızda, önerilen yöntemin güvenli tarafta kalan ve gerçeğe daha yakın neticeler verdiği görülmüştür. tr_TR
dc.description.abstract In this study, in order to obtain the forces that shall occur due to live loads in colon and beam sections as much realistic as possible, comparisons based on a certain systematic are made and their correctnesses shall be discussed and it’s tried to bring a loading suggestion. In this suggested loading system, in order to find the most inconvenient section forces in clerance sections, two types of loading is suggested for every type of frames regardless of number of floors. However, as a solution to the problem of staying at unsafe side, it is thought that the results obtained from those types of loadings should be increased with the factor of 1.05. Suggested method for support sectional moments in this study, contains only one type of loading. In this loading, all span of considered frame are loaded simultaneously. Values obtained after analysis, shall be increased with some certain coefficients. These coefficients are considered to be as follows, for the support sections that stay at exterior edges of frames : 1.30, for middle support sections that stay at the central areas : 1.45. When we compare the result with studies in the literature, it is seen that this suggested system gives result which stay in the safe side and closer to actual values. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans tr_TR
dc.description.degree M.Sc. en_US
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/12087
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science And Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject Hareketli yük tr_TR
dc.subject Hareketli yük düzenlemeleri tr_TR
dc.subject Live load en_US
dc.subject Live load arrengement en_US
dc.title Çok Katlı Yapı Tasarımında Hareketli Yük Konumlarının Araştırılması tr_TR
dc.title.alternative Investigation About The Positions Of The Live Loads For The Design Of Multi-storey Frame Structures en_US
dc.type Thesis en_US
dc.type Tez tr_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
187.pdf
Boyut:
56.27 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.16 KB
Format:
Plain Text
Açıklama