Adblue Tank Malzemesinin Mekanik Özelliklerinin İncelenmesi

dc.contributor.advisor Ereke, Murat tr_TR
dc.contributor.author Ataş, Mustafa tr_TR
dc.contributor.department Otomotiv tr_TR
dc.contributor.department Automotive en_US
dc.date 2008 tr_TR
dc.date.accessioned 2008-06-26 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-06-01T10:59:29Z
dc.date.available 2015-06-01T10:59:29Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2008 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2008 en_US
dc.description.abstract Son yıllarda araçlarda kullanımı artan plastik komponentler, bu artışa paralel olarak plastiklerde dayanım konusunun incelenmesi gereğini de ortaya koymuştur. Bu çalışmada ilk olarak, Mercedes-Benz EURO IV otobüslerinde egzoz emisyonlarını azaltmak amacıyla kullanılan AdBlue tanklarının malzemesi olan plastikler hakkında temel bilgilere yer verilmiştir ve plastiklerin sınıflandırılması yapılarak AdBlue tankının malzemesi olan polietilenin özelliklerinden bahsedilmiştir. Bununla beraber plastiklerin mekanik özellikleri ve bu tip malzemelerde görülen kırılma şekilleri anlatılmıştır. Plastiklerin mekanik özellikleri incelenirken metallerden farklılık göstermeleri nedeniyle, yorulma özellikleri ve plastiklerin yorulma davranışına etki eden parametreler üzerinde de durulmuştur. Ayrıca ilk bölümde AdBlue tanklarının üretim prosesi olan döner kalıplama işlemine de değinilmiştir. Bir sonraki adımda ise plastik tankların malzemesi olan lineer düşük yoğunluklu polietilenin malzeme testleri yapılarak çıkan sonuçlar değerlendirilmiştir. Bu testler standartlara uygun numunelerle ve standart test koşullarında gerçekleştirilmiştir. Bu testler sonucunda malzemenin çekme dayanımı, elastik modülü gibi fiziksel özellikleri elde edilmiş ve bir sonraki adımda ise gerçekleştirilecek olan yorulma testi numunelerinin üretim yöntemi olan enjeksiyonla kalıplama ile döner kalıplama arasındaki farklılıklar ortaya konmuştur. Plastik malzemelerde yorulma davranışı daha öncede bahsedildiği üzere, gerek malzemenin özellikleri gerekse dış etkenler göz önünde bulundurulduğunda metallerden farklılık gösterir. Bu çalışmanın son bölümünde ise daha ileriki adımlarda gerçekleştirilecek olan yorulma analizlerine kaynak oluşturacak olan, lineer düşük yoğunluklu polietilenin yorulma testlerinin gerçekleştirilmesi amaçlanmıştır. Bu amaçla ASTM D671 standardına uygun yapılan yorulma testleri sonucu söz konusu malzemeye ait gerilme-tekrar sayısı (S-N) ilişkisi bulunmuştur. tr_TR
dc.description.abstract The research of the durability of plastics has become a must especially with the increasing use of the plastic components in automotive industry, recent years. This study is an analysis of the mechanical properties, especially fatigue behavior of plastic material used for AdBlue tanks of Mercedes-Benz EURO IV buses to reduce exhaust emissions. The first section starts with basic information about the material, followed by the classification of plastics especially emphasizing polyethylene, AdBlue tank material. Furthermore the mechanical properties and the failure types in plastics have been described. While the mechanical properties of plastics are being examined, fatigue behavior and factors affecting fatigue life of plastics have been especially accentuated since they differ from metals. Moreover, rotational molding which is the manufacturing process of AdBlue tanks has been mentioned. In the following section, standard material tests of linear-low density polyethylene were conducted and the results were evaluated. The tests were done with the standardized specimens under standard testing conditions. In conjunction with the tests, the physical properties of LLDPE, such as tensile strength and elastic modules, were obtained and the differences between the rotational and injection molding, which is the manufacturing process of fatigue test specimens, have been defined. As mentioned above, fatigue behavior of plastics differ from metals owing to the material properties and external effects. In the last section, it is aimed to identify the fatigue behavior of linear-low density polyethylene to serve as a resource for future analysis. For this purpose, the fatigue tests, executed according to the ASTM D671 test standard, were done and the stress-life (S-N) curve of the material was obtained. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans en_US
dc.description.degree M.Sc. tr_TR
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/3889
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject Polietilen tr_TR
dc.subject Mekanik Özellikler tr_TR
dc.subject Yorulma tr_TR
dc.subject Polyethylene en_US
dc.subject Mechanical Properties en_US
dc.subject Fatigue en_US
dc.title Adblue Tank Malzemesinin Mekanik Özelliklerinin İncelenmesi tr_TR
dc.title.alternative Mechanical Properties Analysis Of Adblue Tank Material en_US
dc.type Master Thesis
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
8566.pdf
Boyut:
1.66 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.14 KB
Format:
Plain Text
Açıklama