Uçuş Mürettebatı İçin Arıza Teşhis Uzman Sistemi

Abstract

Bu tezde güdülen birinci amaç tamamen bilgisayara dayalı uçuş mürettebatı için bilgi bir arıza teşhis ve giderme US’i geliştirmektir. Tezde US kavramı tanımlanmış, yapısı, sınırları, yararları, uygulama alanları ve bilgi gösterim metotları konularına yer verilmiştir. Tezin amacı, problemin tanım, problemin alanı, anormal durumlarda uçuş mürettebatının görev yönetimi, uçuş mürettebatının arıza teşhis el kitabının yapısı, bilgi tabanlı pilot kabini yardımcı sistemi incelenmiştir. Arıza giderme US programı kullanılarak gerçek hayattan bir uygulama ortaya çıkarmak ve böylelikle bu geliştirilen programın bir çok ticari uçakta uçuş mürettebatı için kullanılabileceğini kanıtlamaktadır. Böylece pilot iş yükünün azaltılması ve operasyon etkinliğinin artırılması hedeflenmiştir. Günümüzde yeni nesil uçak tasarımı ve mevcut uçak modifikasyonlarında bu tür çözümlere gidilmektedir.US kurma araçlarından yazılım dili olarak, önerilen sistemin bilgi tabanlı olası gerektiğinden bir kural dili olan Prolog seçilmiştir. Bu amaca ALS Prolog US aracı kullanılarak hazırlanan bir programla ulaşılmıştır.

Firstly, Expert System concept, structure, advantages and knowledge representation methods are described in this thesis. An application is revealed by fault diagnosis expert system for non-normal situation. Non-normal situations require the flight crew to devote more time and attention to the function related to the cause of the non-normal condition (for example, systems management if an engine has failed, or flight management if a storm is encountered). However, it is rare that this function is the only one affected. Task management has a large role to play in how the crew’s attention is dispersed among the different functions. This thesis examined expert system instead of checklists for non-normal procedures for a typical transport aircraft. For the purposes of this thesis, a typical transport aircraft checklists is used for application, which is programmed in ALS Prolog.