Yüksek Hızlı Bir Merminin Ucunda Bulunan Oyuğun Aerodinamik Karakteristiklere Etkisinin Deneysel İncelenmesi

Abstract

Bu çalışmanın amacı, küt bir cisim önünde açılmış olan bir oyuğun ses üstü akımda sürükleme kuvvetine etkisinin incelenmesidir. Mach sayısının 2 olduğu, deneysel bir çalışma yapılmış, istenen sürükleme kuvvetini ölçmek için strain-gageli bir balans kullanılmıştır. Oyuksuz küt burunlu model için yapılan sürükleme katsayısı ölçümü daha önce yapılan çalışma sonuçlarıyla karşılaştırıldığında birbirleriyle uyum içinde oldukları görülmektedir. Sonuçlar, oyuğun varlığının, genel cisim sürüklemesine belirgin bir etkisinin olmadığını göstermektedir. Oyuğun önündeki ayrık şok dalgasını görüntülemek için Schlieren yöntemi kullanılmıştır. Oyuk derinliğinin oyuk çapının yarısı olduğu durumdaki tüm deneylerde, oldukça kararsız bir şok dalgası oluşmuştur. Diğer tüm farklı oyuk derinliğine sahip modellerde kararlı şok dalgası gözlenmiştir.

The primary purpose of this study is to examine how a forward facing nose cavity on a blunt body influences the drag of the body in supersonic flow. Experiments were conducted at Mach 2, using a strain-gage balance in order to measure the drag force. The drag coefficient measured in the tests for blunt body with no cavity is in good agreement with those in previous studies. The results show that the presence of the cavity does not have a significant impact on the overall body drag. The Schlieren method is used to visualize the bow shock wave in front of the cavity. It has been found out that for one case, when the cavity depth is one half the cavity diameter, a highly unstable shock occurs for all runs. For all the other cavity depths, a stable shock is observed.