Elektrikli Gemi Ve Enerji Sistemi

Abstract

Bu çalışmada, elektrikli gemi ve enerji sistemi incelenmiştir. Elektrikli gemi, tahrik motorları, servis yükleri, emniyet sistemleri gibi gemide mevcut olan ve olabilecek tüm enerji tüketicilerinin elektrikli sistemler olduğu bir gemi kavramıdır. Elektrikli gemide ana tahrik üniteleri ve generatörler yakıtın kimyasal enerjisini elektrik enerjisine dönüştürmekte ve üretilen bu enerji kabloların oluşturduğu bir enerji dağıtım sistemi ile gemideki tüketicilere dağıtılmaktadır. Esneklik, verimlilik, enerji sisteminin dağıtım yapısı ve çevre yönünden uyumluluk elektrikli gemi sisteminin temel özellikleridir. Bu tür özelliklere ek olarak manevra ve kontrol kabiliyetinin yüksek olması, dağıtım sisteminde kullanılan elemanların daha hafif ve az yer kaplaması uzun süreli çalışma koşullarında maliyetinin az olması, gürültü seviyesinin düşük olması elektrikli gemi ve tahrik sistemlerinin diğer özellikleridir. Gemideki elektrik enerji üretimi AC olarak yapılmaktadır. Enerji dağıtım sistemi veya tahrik sistemi ise AC yada DC olarak gerçekleştirilmektedir. Elektrikli gemideki mevcut enerji sistemleri incelenmiş ve DIgSILENT (Digital Simulation Programme) bilgisayar simülasyon programı kullanılarak enerji sisteminde yük akışı, kısa devre ve devreye yük alma/atma durumları incelenmiştir.

All electric ship, where almost all energy consumers are electrical system, including services loads and main propulsion motors. In the all electric ship, the prime movers and generators convert the chemical energy of the fuel into electrical energy and this electric energy is distributed throughout the ship to the consumers by the electrical distribution system or electricity grid. Electric ships have many advantages over the other ships which have the mechanical systems. Flexibility, efficiency, the structure of the electric energy system and the compatibility to the environment are the main charecteristics of the all electric ship system. High manoeuvrability and control, lighter and smaller equipments in the distribution system less administration cost and lower noise level are the other charecteristics of the all electric ship system. The power generation and distribution in the electric ship are AC and the propulsion system may be AC or DC. Usually AC systems are used but DC systems are also developing systems. In this thesis, the electric energy system in the electric ship is studied. The structure of the AC and DC propulsion system is also investigated. An example about these systems are examined and load flow, short circuit analysis are carried out.