Tornalama işleminde takım yolu boyunca kuvvet ve iş parçası sıcaklığının modellenmesi

Abstract

Tornalama, en sık kullanılan talaşlı imalat yöntemlerinden biridir. Özellikle, dönelsimetriye sahip parçaların talaşlı imalatında tornalama kullanılması kaçınılmazdır.Havacılık, otomotiv ve tezgâh imalatı gibi birçok sektörde dönel simetriye sahipparçaların çok sıklıkla kullanıldığı göz önüne alındığında tornalama işlemininendüstrideki yerini ve önemini daha iyi anlamak mümkündür.Tornalamanın günümüz endüstrisinde çok yoğun bir şekilde kullanıldığı elealındığında bu operasyonu iyileştirmeye yönelik çalışmaların başarılı olduğu takdirdeendüstriye çok büyük bir katkısı olacaktır. Günümüzde tornalama operasyonlarısıklıkla deneme-yanılma yöntemleri kullanılarak geliştirilmektedir. Açıklamakgerekirse bir tornalama operasyonunda ilk denemede takımın iş parçasına fazlagirmesi, dolayısıyla kesme kuvvetlerinin fazla olması nedeniyle takım kırılabilir. Birbaşka durumda gene fazla kuvvetler nedeniyle iş parçası eğilebilir. Benzer şekildekesme sırasında oluşacak çok yüksek sıcaklıklar iş parçasında termal genişlemelereneden olabilir veya iş parçasının iç yapısını bozabilir. Bütün bu bilgilerin ışığında,tez kapsamında takım yolu boyunca kuvvet ve iş parçası sıcaklığının modellenmesiüzerine çalışılmıştır.