Darbeli Yanmanın Deneysel İncelenmesi Ve Mevcut Yanma Sistemlerine Uygulanması

Abstract

Bu çalışmada, Helmholtz tip gaz yakıtlı darbeli yakıcının teorik ve deneysel analizi yapılmıştır. Teorik analizde, süreklilik, momentumun korunumu,Termodinamiğin birinci kanunu gibi temel denklemler ve literatürde yapılan deneylerden hareket edilerek Helmholtz tip flapper vanalı gaz yakıtlı darbeli yakıcının temel elemanları olan yanma odası, karışım odası, rezonans borusu, hava ve gaz flapper vanaları boyutlandırılmıştır. İmal edilen Helmholtz tip gaz yakıtlı darbeli yakıcının deneysel olarak incelenmesi üç ayrı grupta yapılan çalışmalardan oluşmaktadır. İlk grupta yapılan çalışmalarda, imal edilen darbeli yakıcı ses basınç düzeyi açısından incelenmiştir. İkinci grupta yapılan deneylerde, frekansı ayarlanabilen Helmholtz tip gaz yakıtlı darbeli yakıcı geliştirilmiştir. Son grupta yapılan deneylerde ise, gaz yakıtlı darbeli yakıcının egzoz gaz analizi yapılmıştır. Yapılan teorik ve deneysel çalışmalar kıyaslandığında, hesaplanan ve ölçülen frekans değerlerinin ve CO, NOx emisyonlarının da literatürdeki darbeli yakıcılar ile kıyaslandığında uyumun iyi olduğu tespit edilmiştir.In this study, the theoretical analysis and experimental investigation of Helmholtz type- flapper valve, gas-fired pulse combustor were presented. In theoretical analysis, Helmholtz type-flapper valve gas-fired pulse combustor main elements which are combustor chamber, mixer head, tail pipe, air and gas flapper valve are designed by using First Law of Thermodynamics, Continuity and Momentum Equations and the experiments results in the literature. The experimental investigation of manufactured Helmholtz type gas-fired consists of three parts. In the first part of experiments, the sound pressure level of gas-fired pulse combustor were measured. In the second part, tunable Helmholtz type gas-fired pulse combustor was developed. In the last part of the experiments, the exhaust gas analysis of combustion products were performed. When the theory and experiments are compared, the agreement is fairly good when the calculated and measured value of frequency of the pulse combustor is taken into consideration, and the exhaust gas analysis especially emissions CO, NOx are compared with the experiments in the literature, the agreement is also good.