Esnek Yol Üstyapılarında Takviye Tabakası Tasarımı
Esnek Yol Üstyapılarında Takviye Tabakası Tasarımı
| dc.contributor.advisor | Ağar, Emine | tr_TR |
| dc.contributor.author | Demir, Mehmet Can | tr_TR |
| dc.contributor.department | Ulaştırma Mühendisliği | tr_TR |
| dc.contributor.department | Transportation Engineering | en_US |
| dc.date | 2001 | tr_TR |
| dc.date.accessioned | 2015-12-21T09:53:35Z | |
| dc.date.available | 2015-12-21T09:53:35Z | |
| dc.description | Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2001 | tr_TR |
| dc.description | Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2001 | en_US |
| dc.description.abstract | Bu çalışmada, esnek yol üstyapılarında takviye tabakası tasarımı incelenmiştir. Takviye tabakası tasarımının iki prensibi vardır. Bunlar takviye tabakası tasarımı için var olan üstyapının belirlenmesi ve gelecekte gerekli üstyapının saptanmasıdır. Takviye tabakası tasarımı ampirik, analitik ve analitik – ampirik tasarım yöntemleri ile incelenmiş ve karşılaştırılmıştır. Ampirik tasarım yöntemi için AASHO 72, analitik tasarım yöntemi için Shell ve analitik – ampirik tasarım yöntemi için AASHTO 93 yol üstyapısı tasarım yöntemleri seçilmiştir. Yapılan çalışma sonucu,AASHO 72 ampirik tasarım yöntemi takviye tabakası tasarımı için yetersiz bulunmuştur. Takviye tabakası tasarımı için Shell analitik tasarım yöntemi veya AASHTO 93 analitik –ampirik tasarım yöntemlerinden bir tanesi seçilmelidir. İki yöntem birbirleriyle karşılaştırıldığında AASHTO 93 analitik – ampirik tasarım yönteminin takviye tabakası tasarımı için önerilmesi uygun bulunmuştur. | tr_TR |
| dc.description.abstract | In this study, the overlay design of flexible pavement is examined. Overlay design has two basic principles. Evaluation of existing pavement and determination of expected pavement for overlay design. Overlay design is viewed using three separate design methods, namely, empirical, analytical and semi – empirical. AASHO 72 for empirical design method, Shell for analytical design method and AASHTO 93 for semi – empirical design method are used. It is concluded that AASHO 72 empirical design method is not sufficient for overlay design. Shell analytical or AASHTO 93 semi – empirical design method must be used. When compared with the two methods, it is recommended that AASHTO 93 semi – empirical design method is the more appropriate for overlay design. | en_US |
| dc.description.degree | Yüksek Lisans | en_US |
| dc.description.degree | M.Sc. | tr_TR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11527/11722 | |
| dc.publisher | Fen Bilimleri Enstitüsü | tr_TR |
| dc.publisher | Instıtute of Science and Technology | en_US |
| dc.rights | İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. | tr_TR |
| dc.rights | İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. | en_US |
| dc.subject | Takviye tabakası | tr_TR |
| dc.subject | Esnek yol üstyapısı | tr_TR |
| dc.subject | Overlay Design | en_US |
| dc.subject | Flexible Pavement | en_US |
| dc.title | Esnek Yol Üstyapılarında Takviye Tabakası Tasarımı | tr_TR |
| dc.title.alternative | The Overlay Design Of Flexible Pavement | en_US |
| dc.type | masterThesis | en_US |