Yakıt Pillerinin Termo-ekonomik Analizi

dc.contributor.advisor Söğüt, Oğuz Salim tr_TR
dc.contributor.author Aykut, Ahmet Şafak tr_TR
dc.contributor.department Gemi İnşaatı Mühendisliği tr_TR
dc.contributor.department Naval Architecture en_US
dc.date 2005 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-12-21T10:06:52Z
dc.date.available 2015-12-21T10:06:52Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2005 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2005 en_US
dc.description.abstract Bu çalışmada, yakıt pillerinin gemi makineleri pazarında uygulanabilirliğini araştırmak üzere polimer elektrolit zar yakıt pilleri için yarı ampirik yakıt pili modeli kullanılarak sıcaklık ve basınç gibi yakıt pili çalışma parametrelerinin yakıt pili performansına etkisi ve yakıt pili maliyetleriyle yakıt maliyetinin elektrik üretim maliyetine etkisi incelenmiştir. Çalışma neticesinde, yakıt pili performansının çalışma sıcaklığı ve çalışma basıncının arttırılması ile iyileştirildiği ancak bu parametrelerin aşırı arttırılmasının yakıt piline yapısal zarar verebileceği ve yakıt pili verimiyle güç yoğunluğunun ters orantılı olduğu görülmüştür. Öte yandan, mevcut koşullarda yakıt pillerinin diğer güç üretim sistemleriyle rekabet edemeyeceği ve gelecekte rekabet edebilmesi için yakıt pili maliyetlerinin ve yakıt maliyetlerinin iyileştirilmesi gerektiği sonucuna varılmıştır. tr_TR
dc.description.abstract In this study for the purpose of investigating the applicability semi empirical fuel cell modeling was used to analyze the effect of fuel cell operating parameters such as, temperatur and pressure, over fuel cell performance and the effect of fuel cell costs and fuel costs over electricity production cost. As a result, it was seen that fuel cell performance can be improved by increasinng operating temperatur and operating pressure, however, increasing these parameters exceedingly will cause structural problems in the fuel cell. On the other hand, in current conditions, fuel cells can not compete with the other power generating systems, and to become competitive in the future, fuel cell costs and fuel cost must be improved. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans tr_TR
dc.description.degree M.Sc. en_US
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/11854
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject Gemi İnşaatı tr_TR
dc.subject Yakıt Pili tr_TR
dc.subject Termo-Ekonomi tr_TR
dc.subject Naval Architecture en_US
dc.subject Fuel Cell en_US
dc.subject Thermo-Economy en_US
dc.title Yakıt Pillerinin Termo-ekonomik Analizi tr_TR
dc.title.alternative Thermo-economic Analysis Of Fuel Cells en_US
dc.type Thesis en_US
dc.type Tez tr_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
3533.pdf
Boyut:
18.5 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.14 KB
Format:
Plain Text
Açıklama