Enjektör Parametrelerinin Motor Egzoz Emisyonlarına Etkisi

dc.contributor.advisor Ergeneman, Metin tr_TR
dc.contributor.author Erdöl, Evren tr_TR
dc.contributor.department Otomotiv tr_TR
dc.contributor.department Automotive en_US
dc.date 2007 tr_TR
dc.date.accessioned 2015-06-01T10:59:25Z
dc.date.available 2015-06-01T10:59:25Z
dc.description Tez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2007 tr_TR
dc.description Thesis (M.Sc.) -- İstanbul Technical University, Institute of Science and Technology, 2007 en_US
dc.description.abstract Bu çalışmada, motor püskürtme sisteminin en önemli parçalarından biri olan enjektörlerin meme geometrisindeki farklılıkların motorun egzoz emisyonlarına nasıl etki ettiği incelenmiştir. Enjektörlerin geometrik özelliklerinden bahsedilirken, enjektör meme delik sayısı, meme delik çapı, koni açısı, iğne ile gövde arasındaki tolerans, püskürtme kanalı başlangıcının keskin veya yuvarlatılmış olması, püskürtme kanalının pürüzlülüğü gibi özellikler kastedilmektedir. Bu yapısal özelliklerin farklılıklar gösterdiği enjektörlerle yapılmış olan deneylerin sonuçları irdelenerek, sonuçlar ve sebepleri araştırılmıştır. Meme geometrisi yakıt demetini ve atomizasyonu şekillendirmekte, sonuçta yanma karakteristiği etkilenmektedir. Daha homojen ve verimli bir yanma sonucu düşük is emisyonları buna karşın yüksek NOx emisyonları elde edilmektedir. Meme geometrisinde yapılan değişiklerle yanmanın optimizasyonu sağlanmaya çalışılmaktadır. Enjektör memelerinin testlerinde Ford Ecotorq ağır hizmet taşıtı kullanılmıştır. Testler her set enjektör memesi için dört farklı motor devir sayısında gerçekleştirilmiş, elde edilen değerler akışkanlar mekaniği bilimiyle de ilişkilendirilerek sebepleri irdelenmiştir. Emisyon değerlerinin farklı geometrideki enjektör memeleri kullanılarak kontrol edilebildiği; fakat püskürtme basıncı ve avansından daha fazla etkilendiği söylenebilir. tr_TR
dc.description.abstract This study was performed to show the effects of injections pressure and nozzle geometry on diesel emissions. The main part of an injection system is injectors. By changing the nozzle geometry and engine injections conditions we can dicrease diesel emissions. This study was performed to show the effects of injections pressure and nozzle geometry on diesel emissions. The nozzle geometry means that nozzle hole number, nozzle hole diameter, nozzle hole inlet conditions (sharp or rounded), cone angle and the K ratio. As the results show the nozzle geometry is very important to determine the emissions. Nozzle geometry affect to the shape of the fuel spray, and to the combustion period. Nozzle hole diameter determine the diameter of fuel droplets. The smaller droplets size is better for the pulvarization and more effective combustion process. Tests were conducted on a fully instrumented Ford Ecotorq heavy duty diesel truck engine. The engine was tested with 7 differents nozzle and for any nozzle at 4 different engine speed. The results is analyzed by using the fluid mechanics. It is confirmed that the nozzle geometry affect the diesel emissions. en_US
dc.description.degree Yüksek Lisans en_US
dc.description.degree M.Sc. tr_TR
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11527/3870
dc.publisher Fen Bilimleri Enstitüsü tr_TR
dc.publisher Institute of Science and Technology en_US
dc.rights İTÜ tezleri telif hakkı ile korunmaktadır. Bunlar, bu kaynak üzerinden herhangi bir amaçla görüntülenebilir, ancak yazılı izin alınmadan herhangi bir biçimde yeniden oluşturulması veya dağıtılması yasaklanmıştır. tr_TR
dc.rights İTÜ theses are protected by copyright. They may be viewed from this source for any purpose, but reproduction or distribution in any format is prohibited without written permission. en_US
dc.subject İçten yanmalı motorlar tr_TR
dc.subject dizel motorları tr_TR
dc.subject enjektör tr_TR
dc.subject egzoz emisyonları tr_TR
dc.subject internal combustion engines en_US
dc.subject diesel engines en_US
dc.subject injector en_US
dc.subject egshaust emissions en_US
dc.title Enjektör Parametrelerinin Motor Egzoz Emisyonlarına Etkisi tr_TR
dc.title.alternative Effects Of Injector Parameters To Diesel Emissions en_US
dc.type Thesis en_US
dc.type Tez tr_TR
Dosyalar
Orijinal seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.alt
Ad:
7316.pdf
Boyut:
16.06 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Açıklama
Lisanslı seri
Şimdi gösteriliyor 1 - 1 / 1
thumbnail.default.placeholder
Ad:
license.txt
Boyut:
3.14 KB
Format:
Plain Text
Açıklama