Jenerik Sualtı Aracı Üzerinde Lighthill-Curle Yöntemi ile Hidroakustik İncelemeler

Abstract

Jenerik bir sualti aracinin yaymis oldugu akis gurultusu modellenmis ve sayisal ortamda cozulmustur. Buyuk Burgac Benzetimi (LES) ile hidrodinamik cozumlemenin gerceklestirildigi sonlu hacim yontemleri ve ses yayiliminin modellendigi akustik analojiler birarada kullanilarak akiskan ortamindaki ses basinc seviyeleri, ses yonelimi, gurultu spektrumlari ve akustik iz bulunmustur. Dogrulugun artirilabilmesi icin yogun ag yapisi kullanilmis ve ikinci dereceden ayriklastirmalar gerceklestirilmistir. Basinc tabanli ticari koddan faydalanilarak akis dinamigi denklemleri filtrelenerek cozulmus ve buradan elde edilmis basinc bilgisi akustik kaynagi olarak tanimlanmistir. Bununla birlikte izlenen yontemin dogrulanabilmesi icin literaturde test verisi mevcut olan denektasi calismalari ele alinarak uygunluk gosterecek sayisal kurgu olusturulmustur. Hidrodinamik test verileri mevcut olan 4382 pervanesinin farkli hiz ve devirlerdeki itme ve tork grafikleri sayisal cozumleme ile karsilastirilmistir. Ayrica VP1304 pervanesinin olusturdugu gurultu harmoniklerinin genlik seviyeleri hibrit olarak sayisal ortamda atanmis alici noktalarinda bulunmus ve test sonuclari ile karsilastirilmistir. Yontemin dogrulanmasi ile birlikte sualti aracinin yaymis oldugu gurultu karakteristigi Lighthill-Curle yontemi ile sayisal olarak bulunmus ve hidroakustik olarak gurultu kaynaklarinin siniflandirilmasi gerceklestirilmistir. Boylece tasarim ve gelistirme asamalarinda onemli bir kriter olan hidroakustik calismanin yapilabilirligi ve uygulanisi gosterilmistir.