Development of a Heavy Containment Level Bridge Rail for Istanbul

Abstract

Las carreteras internacionales dentro de los límites de la ciudad de Estambul se utilizan para el tránsito de más de 15 millones de camiones y otros vehículos pesados al año. Según las estadísticas, el número de carreras de camiones individuales de los accidentes de tráfico está en aumento. Los accidentes recientes en puentes mostraron que los rieles de puente utilizados actualmente especificados por el Municipio Metropolitano de Estambul (IMM) carecen de los criterios de diseño requeridos para contener y redirigir de manera segura los vehículos pesados. Por lo tanto, el objetivo de este estudio es diseñar, analizar y probar un nuevo riel de puente de alto nivel de contención (HCL) que se utilizará en puentes en ubicaciones de alto riesgo, dentro de los límites de la ciudad de Estambul. Después de las fases de desarrollo y simulación, el riel del puente se somete a pruebas de choque a gran escala de acuerdo con la Norma Europea EN1317 para demostrar de manera concluyente su idoneidad. Este estudio es importante ya que la barrera es el primer riel de puente de alto nivel de contención desarrollado a nivel nacional en Turquía. El riel del puente, YIM04, se utiliza actualmente en varios tableros de puentes en Estambul.Les autoroutes internationales dans les limites de la ville d'Istanbul sont utilisées pour le transit de plus de 15 millions de camions et autres poids lourds par an. Selon les statistiques, le nombre d'accidents de la route causés par un seul camion est en augmentation. Les accidents récents sur les ponts ont montré que les rails de pont actuellement utilisés spécifiés par la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) ne répondent pas aux critères de conception requis pour contenir et rediriger en toute sécurité les véhicules lourds. L'objectif de cette étude est donc de concevoir, d'analyser et de tester un nouveau rail de pont à haut niveau de confinement (HCL) à utiliser sur les ponts situés sur des sites à haut risque, dans les limites de la ville d'Istanbul. Après les phases de développement et de simulation, le rail de pont est soumis à des essais de collision à grande échelle conformément à la norme européenne EN1317 pour prouver de manière concluante son adéquation. Cette étude est importante car la barrière est le premier rail de pont à haut niveau de confinement développé à l'échelle nationale en Turquie. Le rail de pont YIM04 est actuellement utilisé sur plusieurs tabliers de pont à Istanbul.The international highways within the city limits of Istanbul are used to transit more than 15 million trucks and other heavy good vehicles per year. According to the statistics, the number of single truck run of the road accidents is in the rise. Recent accidents on bridges showed that currently used bridge rails specified by Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) lack the required design criteria to safely contain and redirect heavy vehicles. The objective of this study is therefore design, analyze and test a new high containment level (HCL) bridge rail to be used on bridges on high risk locations, within the city limits of Istanbul. After the development and simulation phases, the bridge rail is subjected to full-scale crash testing in accordance with European Standard EN1317 to conclusively prove its adequacy. This study is of importance since the barrier is the first nationally developed high containment level bridge rail in Turkey. The bridge rail, YIM04 is currently in use on several bridge decks in Istanbul.تُستخدم الطرق السريعة الدولية داخل حدود مدينة اسطنبول لنقل أكثر من 15 مليون شاحنة ومركبات ثقيلة أخرى سنويًا. ووفقًا للإحصاءات، فإن عدد حوادث الشاحنات الفردية على الطرق آخذ في الارتفاع. أظهرت الحوادث الأخيرة على الجسور أن قضبان الجسور المستخدمة حاليًا والمحددة من قبل بلدية إسطنبول الكبرى تفتقر إلى معايير التصميم المطلوبة لاحتواء المركبات الثقيلة وإعادة توجيهها بأمان. وبالتالي، فإن الهدف من هذه الدراسة هو تصميم وتحليل واختبار سكة جسر جديدة عالية الاحتواء (HCL) لاستخدامها على الجسور في المواقع عالية الخطورة، داخل حدود مدينة اسطنبول. بعد مرحلتي التطوير والمحاكاة، يخضع قضبان الجسر لاختبار التصادم على نطاق واسع وفقًا للمعيار الأوروبي EN1317 لإثبات كفايته بشكل قاطع. هذه الدراسة ذات أهمية لأن الحاجز هو أول سكة جسر عالية الاحتواء مطورة على المستوى الوطني في تركيا. يتم استخدام سكة الجسر YIM04 حاليًا على العديد من أسطح الجسور في اسطنبول.