Evaluation of Ship Profiles in Istanbul Port Region with Two-Stage Clustering Analysis

Abstract

L'augmentation de la production industrielle et donc du commerce mondial a également accru l'importance du secteur maritime. Les ports revêtent une importance stratégique en tant que pôles commerciaux dans ce secteur. Les stratégies visant à réduire les coûts de transport maritime et les périodes d'attente pour les navires dans les ports entraînent une concurrence accrue entre les ports. La théorie du clustering se concentre sur les industries de certaines régions définies comme des zones industrielles. La plupart des recherches sur l'industrie maritime se concentrent principalement sur sa structure et ses impacts économiques sur les économies nationales, sans fournir d'informations détaillées sur des activités économiques et technologiques particulières au niveau régional. Cependant, les clusters réussis sont considérés comme des moyens de croissance régionale et nationale. Dans ce contexte, une analyse de regroupement en deux étapes a été menée, en tenant compte des différentes caractéristiques des profils de navires qui ont visité la zone couvrant trois ports administratifs (Ambarlı, Tuzla, Istanbul) de la région portuaire d'Istanbul. Le regroupement a été effectué en fonction du type et des pavillons des navires qui ont visité la région portuaire d'Istanbul, des ports qu'ils ont visités et de la durée du séjour dans les ports qu'ils ont visités. Les caractéristiques de regroupement de la région portuaire d'Istanbul ont été extraites en ce qui concerne les profils des navires.El aumento de la producción industrial y, por lo tanto, del comercio mundial, también ha aumentado aún más la importancia del sector marítimo. Los puertos son de importancia estratégica como centros de comercio en este sector. Las estrategias para reducir los costos de transporte marítimo y los períodos de espera para los barcos en los puertos provocan una mayor competencia entre los puertos. La teoría de la agrupación se centra en las industrias de ciertas regiones definidas como zonas industriales. La mayor parte de la investigación sobre la industria marítima se centra principalmente en su estructura e impactos económicos en las economías nacionales, sin proporcionar información detallada sobre actividades económicas y tecnológicas particulares a nivel regional. Sin embargo, las agrupaciones exitosas se consideran un medio para el crecimiento regional y nacional. En este contexto, se realizó un análisis de agrupación en dos etapas, considerando las diferentes características de los perfiles de buques que visitaron el área que abarca tres puertos administrativos (Ambarlı, Tuzla, Estambul) de la Región Portuaria de Estambul. La agrupación se realizó de acuerdo con el tipo y las banderas de los barcos que visitaron la Región Portuaria de Estambul, los puertos que visitaron y la duración de la estancia en los puertos que visitaron. Las características de agrupación de la Región Portuaria de Estambul se extrajeron con respecto a los perfiles de los buques.The increase in industrial production and thus world trade has also increased the significance of the maritime sector further. Ports are of strategic importance as trade points in this sector. Strategies for reducing maritime transport costs and waiting-periods for the ships in ports cause increased competition between ports. Clustering theory focuses on the industries of certain regions defined as industrial zones. Most of the research on the maritime industry focuses primarily on its structure and economic impacts on national economies, without providing detailed information on particular economic and technological activities at the regional level. However, successful clusters are seen as means for regional and national growth. In this context, a two-stage clustering analysis was conducted, considering the different characteristics of the ship profiles that visited the area covering three administrative ports (Ambarlı, Tuzla, İstanbul) of the Istanbul Port Region. The clustering was made according to the type and flags of the ships that visited Istanbul Port Region, the ports they visited and the length of stay in the ports they visited. The clustering characteristics of the Istanbul Port Region were extracted with regard to the ship profiles.كما أدت الزيادة في الإنتاج الصناعي وبالتالي التجارة العالمية إلى زيادة أهمية القطاع البحري. تعتبر الموانئ ذات أهمية استراتيجية كنقاط تجارية في هذا القطاع. تتسبب استراتيجيات تقليل تكاليف النقل البحري وفترات الانتظار للسفن في الموانئ في زيادة المنافسة بين الموانئ. تركز نظرية التجميع على صناعات مناطق معينة تعرف بأنها مناطق صناعية. تركز معظم الأبحاث المتعلقة بالصناعة البحرية في المقام الأول على هيكلها وآثارها الاقتصادية على الاقتصادات الوطنية، دون تقديم معلومات مفصلة عن أنشطة اقتصادية وتكنولوجية معينة على المستوى الإقليمي. ومع ذلك، يُنظر إلى التكتلات الناجحة على أنها وسائل للنمو الإقليمي والوطني. في هذا السياق، تم إجراء تحليل تجميعي على مرحلتين، مع مراعاة الخصائص المختلفة لملفات تعريف السفن التي زارت المنطقة التي تغطي ثلاثة موانئ إدارية (أمبارلي، توزلا، اسطنبول) في منطقة ميناء اسطنبول. تم التجميع حسب نوع وأعلام السفن التي زارت منطقة ميناء اسطنبول والموانئ التي زارتها وطول مدة الإقامة في الموانئ التي زارتها. تم استخلاص خصائص التجميع لمنطقة ميناء اسطنبول فيما يتعلق بملفات تعريف السفن.