Reliability Analysis of Oregon Bridges Using WIM (Weigh-in-Motion) Data

Abstract

Bu calismada Oregon kopruleri icin bir guvenilirlik analizi gerceklestirilmistir. Calisma kapsaminda kompozit olmayan celik kirisli, betonarme T kesit kirisli ve ongerilmeli beton kirisli kopruler goz onune alinmistir. Guvenilirlik indisleri, cesitli kiris acikliklari ve araliklari icin hesaplanmistir. Yuklemelerde Amerikan otoyol ve tasima standartlarini belirleyen kurum olan AASHTO’nun HS20 yuku ve 5 yillik degerlendirme zamani kullanilmistir. Calisma kapsaminda gercek ortalama gunluk trafik (ADTT) degerleri kullanilmistir. Hesaplamalarda Oregon eyaletine ait dort tane trafik bolgesine ait hareket halinde tartma (WIM) verileri kullanilmistir. Bu trafik bolgeleri dort adet ADTT degerine karsi gelmektedir. Bu durumlar ADTT= 5,000, ADTT = 1,500 ve ADTT ≤ 500 degerlerine tekabul etmektedir. Bu calismanin mevcut calismalardan farki kullanilan WIM verilerinin oldukca fazla sayida olmasidir. Bir yil boyunca toplanan WIM verileri kullanilmistir. Analizler sonucunda guvenilirlik indislerinin farkli kiris araliklari ve aciklari icin moment ve kesme kuvveti etkisine gore 2.4 ten 6.4 e kadar degistigi gorulmustur. Bulunan degerler literaturde yer alan degerler ile karsilastirilmistir.